HOT ! スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力損失低減加工 純正インタークーラー、圧力損失低減加工・ぷち（DIY）（スバル

純正インタークーラー、圧力損失低減加工・ぷち（DIY）（スバル。インタークーラーの圧力損失低減加工 その2（スバル インプレッサ WRX。レガシィB4のインタークーラー・圧力損失低減加工・ステンシル塗装。スバル フォレスター SH9に使用していました。今回車両入替えの為出品することにしました。）圧力損失低減加工済のインタークーラーを装着すると、下からのトルク、レスポンスUP、加速の伸びが期待できます。フィンの折れ等も少しありますが問題なく使用可能です。- タイプ: インタークーラー- 素材: アルミニウム- 冷却フィン数: 多層フィン- 内部構造: ストレートフィンデザイン- 接続口径: 標準サイズご覧いただきありがとうございます。純正インタークーラー圧力損失低減加工 Ver.2 Φ5mm版（スズキ Kei。IN側は特に加工せず、OUT側のみ加工してあります。pivot クルコン　3-drive 3DR-L。新品 ジムニー JA11 エンジンマウント ミッションマウント 1台分セット。他車種にはエクシーガ フォレスターSH5 レガシィアウトバックBPE にも流用することが可能です（同じ部品なら流用できます。【BRZ ZC】STI シフトノブ 箱・説明書付き。ペンタゴン JZX100 純正ビスカス？デフ。当方はとても実感でき、コスパの良い改造だと思いました。ファイナル4.6 7.5インチ デフケース 機械式 LSD デフ 組込み用。【未使用】　レガシイb4 bl5bp5用　ハブベアリング。アルミ製の多層フィンインタークーラー、ストレートフィンデザインで冷却性能が向上。マロッシマルチバリエーターハイスピードプーリー　YAMAHA N-MAX125用。実働外し アルテッツァ 純正 トルセン LSD gx 流用 7.5。